Hamilton, Pérez, Schumacher e a dança das cadeiras

A temporada 2012 da F1 não agitada apenas dentro das pistas, fora delas o mercado esquentou e a sexta-feira foi agitada

Habemus ingressum

Finalmente começaram a chegar. Já tem sem noção com os ingressos para o GP do Brasil nas mãos

Comentários sobre o GP de Cingapura

Hamilton quebra e dá a vitória para Vettel; quem agradece é Alonso, terceiro colocado

Calendário 2013

A FIA divulgou as datas dos grandes prêmios da próxima temporada. A novidade é a estreia de Nova Jersey

Monza-1972, dois relatos e a mesma paixão

40 anos do primeiro título de Emerson Fittipaldi

31 de dez. de 2008

Feliz 2009!

É isso aí…

2008 se foi e com ele mais uma temporada de Fórumula 1.


O ano já começou cheio de emoções. Na Austrália tivemos rodadas, zebras, punições, erros e com apenas 7 carros terminando a corrida, Lewis Hamilton mostrou que não tava pra brincadeira.


Depois veio a Malásia… os grandes perdedores da primeira etapa deram o troco e só não fizeram a dobradinha graças a burrada de Felipe Massa, que largara na pole. Vitória absoluta de Kimi Raikkonen.



Após duas etapas chega o Bahrain, era hora da reação de Felipe Massa, ele havia ganho em 2007 as três corridas em sequência que além do GP do deserto, tinha Espanha e Turquia. Como num “déjà vu”, Felipe vence em terras áridas e vai para a Europa cheio de confiança.


Já na Espanha, Felipe não teve um pódio dos sonhos. Ele chegou em segundo, porém Kimi Raikkonen foi o vencedor e Hamilton o terceiro.


Pra dar um chega pra lá nos criticos, Massa confirmou o domínio que tem na Turquia pelo terceiro ano seguido, em quatro anos, saiu vencedor do GP e de olho no título.

Ainda na Turquia, o mundo da velocidade viu um recorde ser batido e Rubens Barrichello tornar-se o piloto com maior número de GP’s da categoria, 275.


Em Mônaco o mundo vê a segunda corrida maluca da temporada. Massa domina mas não ganha, graças a uma trapalhada da Ferrari. Kubica é o mais regular e, mesmo assim, não ganha. Hamilton, que havia dado um show no principado, no ano anterior, sai vencedor da mais importante corrida da temporada.

Como se não fosse o suficiente pra ser apelidada de corrida maluca, Kimi Raikkonen fez uma grande barbeiragem e tirou Adrian Sutil (eterno ídolo) da corrida, o finlandês poderia até ser perdoado se não fosse o fato de que o alemão da Force India estava em quarto. Completando a série das zebras… Rubens Barrichello volta a pontuar após dois anos levando seu protótipo de carroça para o sexto lugar.


A Fórmula 1 atravessa o Atlântico e vai para o Canadá. Barrichello pontua mais uma vez, Massa faz uma belíssima ultrapassagem sobre Barrichello e Kovalainen, Hamilton vinga Adrian Sutil (valeu Hamilton) e faz uma grande barbeiragem batendo no Raikkonen nos boxes. Com isso, Robert Kubica chega a sua primeira vitória e se firma na briga pelo título. Heidfeld é segundo e completou a dobradinha inédita da equipe BMW.

Na França, pela primeira vez desde 1993, o Brasil volta a liderar o mundial de F1 com a vitória de Felipe Massa, que tornou-se o primeiro brasileiro a vencer em Magny-Cours. Nelsinho marca seus primeiros pontos ao chegar em sétimo.
O GP da França também marcou o nacsimento do Blog Sem Noção.


Na terra da rainha, a chuva não deu trégua e fez do GP do Reino Unido mais uma das corridas malucas da temporada. Hamilton venceu em casa, Massa virou peão, Barrichello levou aquela coisa que parece carro, mas também pode ser usada como barco, para o terceiro lugar. Rubinho voltaria ao pódio que não frequentava desde 2005.

Chega o GP da Alemanha, e Hamilton sai de lá com mais uma vitória. Em segundo chega Nelsinho Piquet seguido por Felipe Massa. O Brasil não colocava dois polotos no pódio desde 1991 com Senna e Piquet.


Na Hungria, Felipe sofria a maior derrota da sua carreira, até então, faltando 3 voltas pro fim da corrida sua Ferrari quebra e Kovalainen vence sua primeira corrida da carreira.


Estréia de Valência na F1 com o GP da Europa e com Massa saindo vencedor. Ferrari voltou a apresentar o mesmo problema,dessa vez com Kimi Raikkonen.


Da Bélgica em diante no lugar das corridas malucas entram as voltas malucas. Em Spa as duas últimas voltas foram completamente “sem noção”, Kimi vencia até Hamilton assumir a frente aos primeiros pingos d’água, começou alí uma grande disputa entre os dois que, em uma única volta, rodaram algumas vezes e terminou com o Iceman batendo no muro. Em terceiro vinha Felipe Massa que se preocupou apenas em se manter na pista ido para a segunda posição graças ao acidente do finlandês.

Tudo OK até entrar outro fator na temporada, os ficais de prova. Hamilton foi punido após a corrida por conta a ultrapassagem no Kimi da penúltima volta. Com isso, Felipe herda a vitória e fica muito bem na briga pelo título.


Como sempre, a Torcida Sem Noção está presente em corridas históricas e dessa vez não foi diferente. Na Itália Vettel é pole e vence pela primeira vez na F1, tornou-se o mais jovem vencedor da categoria. Massa e Hamiton viram coadjuvantes e o pódio teve Kovalainen e Kubica, o mais jovem da história, também.


Cai a noite, renasce um campeão e arma-se um circo em Cingapura. Pela primeira vez a Fórmula 1 tem uma corrida noturna e é vencida pelo bicampeão Fernando Alonso, após a trapalhada de Nelsinho Piquet que obrigou a entrada do carro madrinha enquanto o Massa liderava. Aí Massa encontra o seu pior inimigo, a Ferrari, que se atrapalha, libera o piloto enquanto fazia o reabastecimento e ele sai com a mangueira presa no bocal. Eis aí os palhaços do circo, os mecanicos da Ferrari.


No Japão, as voltas malucas reaparecem, dessa vez no começo da corrida. Hamilton faz burrada na largada e é punido, Massa faz Hamilton rodar e é punido. Alonso, que não tem nada com isso, vence a segunda na temporada e o Felipe com uma grande recuperação termina em sétimo por conta da punição do Bourdais.


A China sediou a penúltima etapa e uma das mais chatas do ano. Sem emoção Hamilton vence, se aproxima do título ao abrir 7 pontos pro Felipe Massa que chegou em segundo após uma troca de posições com Kimi Raikkonen.


O GP Brasil, pela quarta vez seguida, decidia o campeonato, dessa vez com um brasileiro decidindo. Era a primeira vez com um brasileiro e terceira na história que um piloto decidia o título em casa.

As voltas malucas voltam a aparecer e a corrida se transforma em corrida dos milagres. Massa larga na ponta com Hamilton em quarto, precisando de um quinto lugar pra ser campeão. Durante toda a prova Hamilton esteve entre os cinco primeiros enquanto Massa liderava de ponta-a-ponta, só um milagre faria o inglês cair pra sexto e perder. Ele só não contava com a chuva e com o mais novo “pato”, Sebastian Vettel, que na penúltima volta passa o virtual campeão e faz com que Felipe Massa pudesse sonhar com o título. Massa completa a prova em primeiro e até aquele momento era campeão. Enquanto Interlagos e Ferrari estavam em festa, todos esperavam a confirmação com Lewis passando em sexto, mas faltando 500 metros o segundo milagre acontece, dessa vez favorável ao Hamilton, Timo Glock que optou por não trocar os pneus não teve tração na subida da Junção e foi ultrapassado pelo inglês. Hamilton cruza a linha de chegada em quinto e é o mais jovem campeão da F1.

Massa se torna o mais novo ídolo brasileiro.


2008 foi bom, deixará saudades.

Feliz 2009!

Aos que vão ao GP Brasil, até 2009!

27 de dez. de 2008

Montadoras enterrando a F1

Fazendo uma comparação rápida sobre a Fórmula 1 de ontem e a de hoje, percebe-se claramente que o glamour das equipes de garagem acabou, e com ela está indo a categoria.

Vamos comparar a última década, 1998 a 2008, preste atenção na diferença da quantidade de montadoras no mundial.


Lembre-se, o cenário de 1998 também era de crise.

F1 com nachos


Como foi dito ontem, o empresário Carlos Slim estava muito próximo de acertar a compra da equipe Honda. Dito e feito, hoje o jornal "La Estampa" afirma que o acordo está feito e Slim é o novo dono da equipe.

Porém nada de pilotos mexicanos, pelo menos por enquanto. Jenson Btton e Bruno Senna serão os pilotos titulares da equipe e, sem opções, chega a hora do adeus de Rubens Barrichello.


Ótima ou péssima notícia, comente...

Escuderia Telmex F1?


Na última semana foi comentado que o Carlos Slim, bilhonário mexicano conhecido por transformar empreendimentos decadentes em companhias saudáveis e lucrativas, fosse o comprador da Honda F1 Team e já teria ido a Inglaterra negociar com o time. Slim foi declarado em 2007 a pessoa mais rica do mundo, já na lista da Forbes de 2008 aparece na segunda posição, sendo que a primeira é ocupada pelo mega-investidor norte-americano Warren Buffet.

O mexicano, com fortuna estimada em 68,7 bilhões de dólares, ultrapassou o co-fundador da Microsoft Bill Gates, segundo divulgou um respeitado rastreador de riqueza mexicano. Um aumento de 27 por cento de março a junho no preço da ação da América Móvil, maior operadora de telefone celular da América Latina, controlada por Slim e que no Brasil é dona da Claro, o deixou quase 8,6 bilhões de dólares mais rico que Gates.

O patrimônio de Slim cresceu 23 bilhões de dólares nos últimos quatorze meses, movido principalmente pelo bom momento da economia mexicana e pela valorização de 46% no mercado de ações em 2006.

A revista avalia que o empresário tem o equivalente a 7% do PIB mexicano e calcula que se Bill Gates tivesse a mesma proporção da economia americana, sua fortuna seria de 874 bilhões de dólares.

Slim, por meio da Telmex, é o principal patrocinador de vários pilotos mexicanos em muitas categorias do automobilismo mundial, tanto de fórmula quanto turismo. A aliança formada por esses pilotos é chamada de Escuderia Telmex. Caso compre a Honda, a Escuderia Telmex poderá iniciar sua jornada na categoria máxima do automobilmo.

Dos pilotos patrocinados por Carlos Slim, estão Sergio Perez (Fórmula 3) e Salvador Durán (Fórmula Renalt), que fazem parte de categorias que preparam para a Fórmula 1, delas saíram Nelson Piquet Jr., Lewis Hamilton, Kovalainen, Fernando Alonso e Robert Kubica, sendo os dois últimos vindos da F. Renault.