Historic F1: corrida de Interlagos cancelada

Pessoal a corrida da HFO que seria realizada em agosto no Brasil, foi cancelada. Uma pena para os amantes da velocidade que tal evento não seja realizado. Motivo: Faltou grana para organizar a corrida. Leiam abaixo a nota oficial:

A etapa brasileira da Historic F1, prevista para os dias 15 e 16 de agosto, não será mais disputada este ano. Os organizadores trabalham agora para trazê-la em 2010.

A Historic F1, com carros de F1 das décadas de 60, 70 e 80, nunca tinha saído da Europa onde é disputada desde 1995. Esta seria a primeira oportunidade para as equipes correrem em Interlagos, circuito que se rivaliza com Monza, Brands Hatch entre outros em tradição na categoria mais importante do automobilismo internacional.

A Interpro, responsável pela promoção da prova no Brasil, sentiu que o evento teve ótima acolhida do público com base na venda de ingressos. Por isso pretende realizar a corrida no ano que vem. A organização já está em contato com os compradores de ingressos para cuidar da devolução do dinheiro.

A Rede Globo de Televisão, ao contrário do que informou o site oficial da categoria, estava comprometida apenas com a transmissão da corrida e não com o seu suporte financeiro que seria de responsabilidade dos patrocinadores.

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Michael Jackson (1958 | 2009)

Tem tempo que não escrevo nada, mas tô voltando e me sinto obrigado a, no mínimo, relatar a grande perda que o mundo sentiu nessa quinta, 25 de junho.

Tive um dia corrido, estava chegando em casa e resolvo dar uma zapiada e quando passo pelo Multi Show vejo uma nota no topo da tela dizendo, primeiramente, que Michael Jackson estava internado devido a uma parada cardíaca e respiratória, enquanto isso clips de toda sua carreira eram relembrados. Logo em seguida, antes até que qualquer canal de notícias, o mesmo programa já confirmava a morte do Rei do Pop.

Não sei ao certo que horas começou a angustia, mas momento em que sua morte era especulada - confirmada, negada, escrita entre aspas... por cerca de uma hora - já se aglomeravam na frente do hospital UCLA centenas de fãs - que logo virou milhares - sedentos por notícias do grande mito.

Depois de toda confusão e choque de informações, comecei a perceber o que Michael Jackson representava e vi, claramente, que algumas pessoas tem o poder de parar o planeta. Globo News, Band News, Record News, Fox News, BBC, CNN, DW-TV e TVE, além dos canais abertos, acompanhavam tudo ao vivo. O mundo via uma morte ser "contruída" e, antes de qualquer coisa, já rendia homenagens ao Michael. Enquanto assistia ao "espetáculo" perguntei-me para quem o mundo pararia hoje... Paul McCartney, Stones, Elton Jonh, Pelé (talvez não) e... e... e mais ninguém. As cenas que estamos acompanhando e que ainda vamos seguir, vi em raros momentos da minha vida, lembro de Ayrton Senna, Diana, Frank Sinatra e João Paulo II.

A partir de hoje veremos que, assim como Elvis, Michael Jackson não morreu.

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Tudo como antes, PIZZA!!!!!

Senhores sem noção, o post do nosso amigo Ávilas aí em baixo foi pra divulgar o novo calendário da nova categoria a ser feita após a dissolução da Fórmula 1 devido às discussões entre FIA e FOTA, porem nesta quarta-feira, graças aos deuses da velocidade a brincadeira terminou em Pizza, vamos comemorar!!!

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e a associação das equipes da Fórmula 1 (Fota) se reuniram nesta quarta-feira em Paris e chegaram a um acordo que vai assegurar a permanência da categoria nos moldes atuais.

Ficou acertado que, em 2010, o Mundial terá as mesmas regras deste ano, e a polêmica medida do teto orçamentário de US$ 65 milhões para as equipes foi suspensa. Este era o principal ponto de discordância entre Fota e FIA.

Pivô da crise, o presidente da FIA, Max Mosley, anunciou que chegou a um acordo de corte de custos com a Fota para prevenir o racha entre as equipes e a Fórmula 1. Os times já tinham até divulgado um calendário para uma categoria alternativa em 2010.

"Não haverá separação, e acontecerá um campeonato único em 2010. Chegamos a um acordo sobre a redução dos custos", explicou Mosley. "Haverá só um campeonato de Fórmula 1, mas o objetivo será voltar aos níveis de despesa que tínhamos em 1990 nos próximos dois anos", completou o dirigente logo após o término da reunião do Conselho Mundial da FIA.

Presidente da FIA desde 1993, Mosley desistiu dos planos se perpetuar no comando e mudou o discurso. "Agora vamos ter paz", declarou Mosley, ao anunciar a desistência dos seus planos de reeleição. Até a divulgação dos planos da Fórmula 1 paralela, o dirigente se mostrava disposto a defender com todas as forças o novo teto de orçamento para as equipes, motivo do impasse.

Descontentes com as novas regras e o teto orçamentário, oito equipes ameaçaram um racha na Fórmula 1. Ferrari, McLaren, BMW, Renault, Toyota, Red Bull, Toro Rosso e Brawn GP chegaram a organizar um campeonato paralelo para a próxima temporada. Mas as equipes também confirmaram que não haverá nenhuma categoria rival da em 2010.

O anúncio de um calendário paralelo aconteceu um dia antes do acordo, que até então parecia distante. Enquanto Mosley reafirmava a importância do teto orçamentário e planejava se reeleger para dar sequência aos seus planos, as equipes, lideradas pelo presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, não se conformavam com as novas regras propostas.

As medidas foram apresentadas após reunião do Conselho Mundial da FIA em março deste ano. Além do teto orçamentário, também era prevista uma mudança no sistema de pontuação, definindo o campeão por número de vitórias.

As alterações seriam válidas já para 2009, mas já naquela ocasião as equipes se revoltaram e pressionaram a FIA até que Mosley cedesse e adiasse seus planos. Mas, já pensando em 2010, os times se articularam para derrubar o polêmico teto orçamentário, e só conseguiram depois de já terem organizado uma categoria paralela.

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Calendário FOTA e Brasil FORA.

Divulgado o calendário da FOTA para um possivel campeonato em 2010. Para surpresa de todos tem Argentina e Portugal de novo e até finlândia, mas, o Brasil está fora desse calendário. Confira abaixo :


CALENDÁRIO DA NOVA CATEGORIA
Data Local
07/03 Buenos Aires (ARG)
21/03 México
11/04 Jerez (ESP)
25/04 Portimão (POR)
02/05 Imola (ITA)
23/05 Monte Carlo
06/06 Montreal (CAN)
13/06 Indianápolis (EUA)
11/07 Silverstone (ING)
25/07 Magny-Cours (FRA)
15/08 Laustizring (ALE)
29/08 Helsinki (FIN)
12/09 Monza (ITA)
26/09 Abu Dhabi (EAU)
10/10 Cingapura
24/10 Suzuka (JAP)
07/11 Adelaide (AUS)

Penso que São Paulo e Interlagos deve ter um contrato com a FOM, por isso Interlagos está fora do calendário, agora será que só existe a pista de Interlagos disponível nesse Brasil capaz de receber uma Formula 1 Alternativa?

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Grid de largada e pesos para o gp da Inglaterra

Pessoal segue o grid definido hoje pela manhã em Silverstone:

1: Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min19s509
2: Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - 1min19s856
3: Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min19s868
4: Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min20s091
5: Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min20s216
6: Jenson Button (ING/Brawn GP) - 1min20s289
7: Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min20s361
8: Timo Glock (ALE/Toyota) - 1min20s490
9: Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min20s715
10: Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min20s741
11: Felipe Massa (BRA/Ferrari) -1min18s927
12: Robert Kubica (POL/BMW) - 1min19s308
13: Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 1min19s353
14: Nelsinho Piquet (BRA/Renault) - 1min19s392
15: Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 1min19s448
16: Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) - 1min19s802
17: Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) - 1min19s898
18: Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min19s909
19: Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min19s917
20: Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min20s236

Os carros e seus pesos:

1. McLaren - Lewis Hamilton - 666.0* Kg
2. McLaren - Heikki Kovalainen - 695.5*
3. Ferrari - Felipe Massa - 675.0*
4. Ferrari - Kimi Räikkönen - 654.0
5. BMW - Robert Kubica - 689.5*
6. BMW - Nick Heidfeld - 665.5*
7. Renault - Fernando Alonso - 654.0
8. Renault - Nelsinho Piquet - 682.5*
9. Toyota - Jarno Trulli - 658.0
10. Toyota - Timo Glock - 660.0
11. Toro Rosso - Sébastien Bourdais - 687.5*
12. Toro Rosso - Sébastien Buemi - 672.5*
14. Red Bull - Mark Webber - 659.5
15. Red Bull - Sebastian Vettel - 666.5
16. Williams - Nico Rosberg - 661.5
17. Williams - Kazuki Nakajima - 652.5
20. Force India - Adrian Sutil - 692.0*
21. Force India - Giancarlo Fisichella - 668.0*
22. Brawn - Jenson Button - 657.5
23. Brawn - Rubens Barrichello - 657.5

*Pesos declarados

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Rachou de vez, será?

Revolução na F1, 8 equipes acabam de rachar com a FIA.

http://globoesporte.globo.com/Esportes/Noticias/Formula_1/0,,MUL1199869-15011,00-SEM+ACORDO+COM+A+FIA+EQUIPES+ROMPEM+COM+A+F+E+LANCAM+CATEGORIA+PARALELA.html


Agora estou em clima de libertadores, meu time joga daqui há 10 minutos, sem condições nenhuma de organizar as idéias para falar desse tema, mais tarde comento o fato.

Adiantando, que tal os velinhos se acabarem em uma orgia nazista?

Bom hoje 20/06 as 17:34 sento na frente do computador para me manifestar sobre o racha. Sinceramente, acho que é papo furado, tem contrato assinado, tem muita grana envolvida nisso, por isso, acho que antes do gp da Alemanha ja anunciam que nada irá mudar para 2010 ou até o fim da validade do contrato entre as equipes e a FIA/FOM.

No mais é aproveitar as acereladas e freadas desse fim de semana na Inglaterra e espero que seja como a primeira corrida da GP2, emocionante e com belas disputas.

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GP da Inglaterra em números:

Isso aí turma desporvida de noção, mais um GP, façam suas apostas.
Será que a Ferrari vai desencantar?
Será que a Mclarem vai ressucitar?
Será que a Red Bull conseguirá bater a Brawn?
Será que Button não vai ganhar?
Será que o Barrichello vai tomar vergonha?

Aguardemos.

Cidade: Silverstone
Distância: 5.141 metros
Recorde da pista: M. Schumacher - 1:18.739
Em 2008:
1. Lewis Hamilton (McLaren)
2. Nick Heidfeld (BMW-Sauber)
3. Rubens Barrichello (Honda)

Piloto Recordista de Poles: Clark, Mansell e D. Hill, com 3
Piloto Recordista de Pódios: Schumacher, com 7
Piloto Recordista de Pontos: Schumacher, com 65
Piloto Recordista de Vitórias: A. Prost, com 5

Equipe Recordista de Poles: Williams, com 11
Equipe Recordista de Pódios: Ferrari, com 36
Equipe Recordista de Vitórias: Ferrari e McLaren, com 12

Histórico:
1950 : Nino Farina - Alfa Romeo 158
1951 : J.F.Gonzalez - Ferrari 375
1952 : Alberto Ascari - Ferrari 500
1953 : Alberto Ascari - Ferrari 500
1954 : J.F.Gonzalez - Ferrari 625
1956 : J.M.Fangio - Ferrari D50
1958 : Peter Collins - Ferrari 246
1960 : Jack Brabham - Cooper T53
1963 : Jim Clark - Lotus 25
1965 : Jim Clark - Lotus 33
1967 : Jim Clark - Lotus 49
1969 : Jackie Stewart - Matra MS80
1971 : Jackie Stewart - Tyrrell 003
1973 : Peter Revson - McLaren M23
1975 : E.Fittipaldi - McLaren M23
1977 : James Hunt - McLaren M26
1979 : Clay Regazzoni - Williams FW07
1981 : John Watson - McLaren MP4-1
1983 : Alain Prost - Renault RE40
1985 : Alain Prost - McLaren MP4-2B
1987 : Nigel Mansell - Williams FW11B
1988 : Ayrton Senna - McLaren MP4-4
1989 : Alain Prost - McLaren MP4-5
1990 : Alain Prost - Ferrari F1-90-2
1991 : Nigel Mansell - Williams FW14
1992 : Nigel Mansell - Williams FW14B
1993 : Alain Prost - Williams FW15C
1994 : Damon Hill - Williams FW16
1995 : Johnny Herbert - Benetton B195
1996 : J.Villeneuve - Williams FW18
1997 : J.Villeneuve - Williams FW19
1998 : M.Schumacher - Ferrari F300
1999 : David Coulthard - McLaren MP4-14
2000 : David Coulthard - McLaren MP4-15
2001 : Mika Hakkinen - McLaren MP4-16
2002 : M. Schumacher - Ferrari F2002
2003 : R. Barrichello - Ferrari F2003-GA
2004 : M. Schumacher - Ferrari
2005 : J-P. Montoya – McLaren-Mercedes MP4-20
2006 : F. Alonso – Renault
2007 : K. Raikkonen - Ferrari
2008 : L. Hamilton - McLaren

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Charge do Mantovani

Senhores, segundo o ilustre Bruno Mantovani, o pódio do GP da Inglaterra já está pronto e seguirá o seguinte layout:

Alguém aí duvida??

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Saudade + Mônaco = SENNA

Aí turma, como nunca é demais falar de Ayrton Senna, vou publicar aqui um texto sobre a façanha deste herói a 25 anos atrás, créditos no final:



Chuva no Principado.

O ano é 1984, o local Principado de Monte Carlo (MONACO), inicio do mês de Junho! A exatos 25 anos o mundo dos admiradores da formula 1 tinham seus olhos voltados para: Alan Prost, Niki Lauda e principalmente para campeão do ano anterior o brasileiro Nelson Piquet. Foi então que uma mescla de domínio, talvez guiada por Chronós (Deus do tempo do clima) e Hermes (Deus da velocidade) acabara de desabar sobre um jovem piloto em uma pequena e quase desconhecida equipe.

Naquele dia no auge dos meus 11 anos, comecei a me interrogar! Quem era o rapaz impetuoso, que surgia das últimas posições fazendo frente aos grandes nomes da velocidade? Quem era aquele piloto, que começava a chamar a atenção dos jornalistas que ali estavam?

Aquele 3 de Junho de 1984 já começara com características de uma corrida atípica, por causa da chuva a largada chegou a ser atrasada por 45 minutos, tudo isto para se esperar melhores condições.
Durante a prova a chuva que parecia ter dado uma trégua, torna-se quase um dilúvio, carros cada vez mais lentos outros não conseguiam nem ao menos permanecer na pista. Outros tentavam passar pela Saint Devot como se fossem barcos enfrentando uma correnteza.

Foi sob este cenário que este jovem piloto, que largara na 13ª posição começa a ganhar mais e mais posições, além da atenção das lentes das câmeras de TV, um a um ele ia deixando para trás seus concorrentes, naquilo que teoricamente era impossível! Pilotar em Mônaco com toda aquela chuva. Em pouco tempo estava o vendo já entre o seis primeiros, uma volta depois estaria em quarto, naquele instante pensei! Será que ele pode ganhar?

Enquanto isto a direção de prova sob o comando do ex piloto Jacky Ickx discutia se era possível que a prova chegasse ao seu fim. Algo deveria ser feito interrope-la ou permitir que ela completasse mais de dois terços, para que os pilotos recebessem a pontuação normal?

A corrida para mim era pura emoção!! A cada instante via aquele carro branco que passara a torcer estar cada vez mais próximo de Prost, o líder da corrida neste momento. Foi então que o Sr. Ickx aparace com a bandeira quadriculada, naquele momento tive a impressão que o rapaz do carro branco passara Prost antes da bandeirada. Ainda acho isto! Mas não foi bem assim o que se viu depois!

A vitória foi dada a Alan Prost e aquele Jovem piloto em seu Toleman Hart ficara em segundo. Apontuação desta corrida foi a metade na época: 4,5 pontos para Prost. Talvez por isto mais tarde neste mesmo ano Prost acabaria punido pelo Deus Hermes, pois caso a corrida se estende por mais algum tempo certamente ele chegaria em segundo e pontuação seria completa e assim ele marcaria 6 pontos E ao invés de perder o campeonato para Niki Lauda por 0,5 ponto teria vencido por 1,0 Ponto.

De consolo para aquele Jovem, parece que Cronós e Hermes lhe contaram o segredo do tempo e dos caminhos das curvas do principado transformando-o mais tarde naquilo que já havia sido Graham Hill e que é até hoje “O REI DE MÔNACO”

E para mim resta o consolo de ter visto surgir a maior piloto de todos os tempos!!!

AYRTON SENNA DA SILVA

Luciano Moreira

* Luciano Moreira, é filósofo, professor, amante do automobilismo e irmão deste colunista que vos escreve.

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Ecos da Turquia...

Button, Button, Button, Button... etc...

Olha só gente, será que quando vimos o novo regulamento para este ano, quando vimos a crise detonando equipes, e quando vimos uma tal de Brawn GP surgindo dos restos da Honda poderíamos imaginar tamanha supremacia de um Inglês tido como carta fora do baralho? Se alguem falar que sim ou é mentiroso ou desbanca mãe Dinah fácil fácil.

Essa é a fórmula 1 2009, a promessa de emoção, com o narrador "global" falando em alto e bom som "Essa é a Formula 1 que nós queríamos, que a tanto tempo não víamos" foi por água a baixo, temos um piloto que perdeu 4 pontos em 65 possíveis até agora, que não tem adversário pois o único que teria condições de batê-lo vem somando azar, falta de estratégia e até certa incompetência, falo de Rubens Barrichello.

Aguardemos o título de Button, na torcida de pelo menos um pouco mais de disputa nas corridas, mas para isso vamos gritar: REAGE RUBINHO!!!!; REAGE FERRARI!!!!; ou até PELO MENOS UM ERRINHO BUTTON!!!. Não quero "secar" o Inglês, pois ele merece, provou que é bom, mas quero estar em interlagos vendo mais do que uma simples corrida pra cumprir tabela.

Tenho dito.

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Fim do primeiro set

Alonso faz 25 x 0...
vamos ao segundo set.

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Olha o grid aí...

Bom galera, agora é só esperar a corrida, Vettel tirou um pouco da mesmice de Button sempre na pole e cravou o melhor tempo hoje no Q3, destaque negativo para Lewis Hamilton e Nelsinho Piquet que conseguiram a proeza de ficar atrás da Force India de Adrian Sutil

Vamos ao Grid:

1-Sebastian Vettel (Red Bull) 1:28.316
2-Jenson Button (Brawn GP) 1:28.421
3-Rubens Barrichello (Brawn GP) 1:28.579
4-Mark Webber (Red Bull) 1:28.613
5-Jarno Trulli (Toyota) 1:28.666
6-Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:28.815
7-Felipe Massa (Ferrari) 1:28.858
8-Fernando Alonso (Renault) 1:29.075
9-Nico Rosberg (Williams) 1:29.191
10-Robert Kubica (BMW-Sauber) 1:29.357
11-Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 1:27.521
12-Kazuki Nakajima (Williams) 1:27.629
13-Timo Glock (Toyota) 1:27.795
14-Heikki Kovalainen (McLaren) 1:28.207
15-Adrian Sutil (Force India) 1:28.3911
16-Lewis Hamilton (McLaren) 1:28.318
17-Nelsinho Piquet (Renault) 1:28.582
18-Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1:28.708
19-Giancarlo Fisichella (Force India) 1:28.717
20-Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 1:28.918

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GP da Turquia em números:

Isso aí gente, o blog tá meio devagar mas sem parar, neste domingo acontece a sétima etapa do mundial de Fórmula1 2009, todos a postos para essa corrida que promete muito.

Cidade: Istambul
Distância: 5.378 metros
Recorde da pista: J-P. Montoya - 1:24.770
Em 2008:
1. Felipe Massa (Ferrari)
2. Lewis Hamilton (McLaren)
3. Kimi Raikkonen (Ferrari)

Piloto Recordista de Poles: F. Massa, com 3
Piloto Recordista de Pódios: F. Alonso, com 3
Piloto Recordista de Pontos: F. Alonso, com 30
Piloto Recordista de Vitórias: : F. Massa, com 3

Equipe Recordista de Poles: Ferrari, com 3
Equipe Recordista de Pódios: Ferrari, com 6
Equipe Recordista de Vitórias: : Ferrari, com 3

Histórico:
2005 : K. Raikkonen - McLaren

2006 : F. Massa - Ferrari

2007 : F. Massa - Ferrari

2008 : F. Massa - Ferrari

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